别克昂科旗的价位/别克昂科旗售价

看完这7点,买不买别克昂科旗就清楚了

近来7座SUV市场有一座大山就是丰田汉兰达，无论外面刮风下雨 ，汉兰达加价的行情雷打不动。昂科旗上市之后
，虽然跟汉兰达同价位正面竞争，但是不会对汉兰达带来太大影响 ，因为买汉兰达的客户都是看中它口碑更好
，保值率更高，空间大 ，配置丰富，几乎没有明显缺点 。

别克昂科旗口碑质量
，这款车性能比较好，空间比较大 ，外观高档大气
。

第三排：表现还可以
，与第二排妥协腿部空间后比较宽裕，但存在几乎所有SUV都有的地台高问题 ，更多用于应急。后备箱空间：第三排打开时比较一般
，可能只能放小行李箱，从乘坐和载物角度难以满足七人长途出行 ，这也是几乎所有七座SUV的通病 。配置：试驾版本配置够用
，预算充足买高配也未尝不可
。

昂科旗头部空间依旧有点“别克 ”，如果一米八的人坐后排头部只剩下两指的距离了 ，这样的表现实在不应该
，其实这种“虚胖
”是很多美国车都存在的问题，毕竟在空间设计方面 ，美国人还是个大老粗。

如果您一定要购买昂科旗，建议优先考虑两驱车型
，因为笔者对部分美系车的后传动轴实在不放心，不选四驱版本就没有后部传动轴方面的顾虑了 。昂科旗车长4981mm ，车宽1953mm
，车高1727-1732mm，轴距2863mm ，作为一款7座SUV来说
，昂科旗的轴距尺寸算合格。

怎么回事,昂科旗都跌到23万了,为啥你们还买汉兰达?

〖壹〗、笔者猜测可能是因为汉兰达的品牌影响力以及出色的产品实力，在众人的印象当中 ，汉兰达的产品实力是非常高的
，而且它的品牌影响力还非常强，即便是别克昂科旗有这样的优惠措施 ，也撼动不了汉兰达在消费者心目当中的地位
，如果将两款车相对比的话，笔者还是比较认可别克昂科旗的
。

〖贰〗 、选取建议注重保值和燃油经济性选汉兰达：如果消费者更注重车辆的保值率和燃油经济性 ，且对稳定性和耐用性有较高的要求，同时不太追求豪华的内饰和丰富的配置
，那么丰田汉兰达是一个不错的选取。

〖叁〗
、为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗费用便宜 ，现款在售的别克昂科旗全系指导价299-399万元
，这样的售价相比同级车型费用来看并没有什么优势 。

〖肆〗、总体来说，别克的昂科旗这款车型各方面都是非常优秀的 ，前期销量不好主要还是受费用影响比较大
，现在优惠之后竞争优势已非常明显，小编都感觉要放弃汉兰达选它了
。

大7座SUV昂科旗哪款值得买

〖壹〗 、avenir艾维亚作为别克旗下的高端子品牌 ，其专属套件（包含：专属格栅
、专属车标、车身色围以及专属第二排真皮座椅等）为该车提升了不低的格调
，质感也是昂科旗车型中最强的，但是近38万元的售价相信注定不是走量的车型。

〖贰〗 、昂科旗各方面表现不错且无明显问题 ，但第二排中间位置乘坐感受差 。可考虑六座版本
，能提升第三排乘坐感受和进出便利性
。有长期七座需求不建议考虑SUV车型，七座SUV应选取大尺寸车型 ，避免购买强行在后备箱加第三排的车型。

〖叁〗、若追求性价比
、灵活性和低用车成本，选昂科威Plus；若需7座大空间、豪华配置及更强动力
，选昂科旗 。以下为具体对比分析： 定位与空间差异昂科威Plus定位中型SUV，主打5座布局（部分版本可选7座） ，轴距2779-2833mm
，适合城市通勤或小家庭使用
。

〖肆〗 、在车型选取上，以30万左右为界限 ，这也是大部分消费者给购买这个级别车型的预算范围。2020款昂科旗 28T 前驱豪华型
，指导价：？299万；2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座，指导价：？30.98万；2020款大指挥官 0T 四驱精英增强版 ，指导价：？298万 。

〖伍〗
、的确
，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题
。别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市 ，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY？0T发动机
，在轴距上也保持了一致，其299-399万元的指导价有着不错的吸引力。

别克昂科旗优惠五万,比凯迪拉克XT6值得买吗?

别克昂科旗在性价比方面比凯迪拉克XT6更值得购买 ，但若需豪华品牌“撑门面”，凯迪拉克XT6更合适 。 以下是对两款车的详细对比分析：费用与优惠别克昂科旗：以2020款 28T 四驱Avenir艾维亚为例
，官方指导价379900元，全款或分期购车现金优惠均为50000元。

别克昂科旗：内饰更奢华 ，从近来情况来看
，在内饰方面似乎更占优势，细节处理同样精致
。配置方面 凯迪拉克XT6：配置情况明确 ，能满足消费者对于车辆配置的基本需求。别克昂科旗：由于配置并未完全透露
，但从试驾车型来看，配置并不比凯迪拉克XT6低 ，具体配置情况还需等待其正式上市后进一步了解 。

买凯迪拉克XT6比较有面子
，但我都年近40的人了，也没必要这么虚荣
。买昂科旗显得比较低调 ，豪华感更强
，配置也更实用，用起来绝对比低配凯迪拉克XT6更爽。再说人怕出名猪怕壮 ，中国人讲究财不外露，还是低调一点比较好 。所以最终选取了别克昂科旗Avenir艾维亚版本
。下面跟大家简单分享一下提车费用。

别克昂科旗来自通用C1平台
，这个平台先前还推出过凯迪拉克XT6 。未来基于此平台还将推出新一代昂科雷，而近来国产昂科旗可视为标轴版昂科雷
。

昂科旗全系搭载凯迪拉克XT6同款0T可变缸涡轮增压发动机 ，不过这台0T发动机比凯迪拉克XT6在马力调教上略微低了一些
，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱 ，这款变速箱也在通用的多款车型上装配
，整体口碑还是相当不错的，平顺性及换挡逻辑都可圈可点 。

别克昂科旗费用不到30万起,炙手可热的旗舰车型

别克昂科旗费用区间为299万元-399万元 ，包括Avenir版本
，共推出了六款车型
。别克昂科旗在定位上是别克的旗舰车型，这样的定位自然是需要相应的实力来展现的 ，一台有调性、有精致度 、够豪华
，也能够展现身份的座驾，不只是一台出行工具 ，而满足了这些才能让越来越挑剔的消费者来选取。

别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY？0T发动机
，在轴距上也保持了一致，其299-399万元的指导价有着不错的吸引力 。

昂科旗作为别克汽车旗下的旗舰SUV ，傲人的尺寸和七座布局
，让它自带空间驾乘Buff，并且在颜值上也足够吸引人。近来 ，别克昂科旗的官方指导费用为299-399万元
，比较高优惠5万元，就算选取7座四驱版入门车型 ，落地也才30万左右
，性价比极高
。

昂科旗车长近5米,三大件和凯迪拉克XT6相同,开着坐着都很舒服

〖壹〗
、昂科旗的车内采用了2+3+2的7座布局，得益于不错的车长和轴距 ，车内的空间是非常充足的
，但和同级别的SUV一样，第三排的舒适度是不及前两排的 ，应急没问题，长途乘坐的话会比较累
，昂科旗的实用性很不错，座椅可以根据用车需求自由折叠放倒 ，平整度很高
，拉些大件物品很给力。

〖贰〗、把昂科旗开出去后是相当有气场的，因为它的车长近5米 ，准确数据长宽高分别为4981*1953*1727mm
，轴距达到了2863mm，从侧面来看的话车身很长 ，侧窗的轮廓很协调
，腰线并不硬朗，但营造出很好的光影效果 ，再加上样式精美的大轮毂
，让人越看越喜欢 。

〖叁〗 、在空间方面，凯迪拉克XT6长宽高为5056*1964*1780mm ，车身尺寸超过了5米；而昂科旗长宽高为4981*1953*1727mm，车身尺寸不足5米
。XT6在车身尺寸上有微弱的优势。