逍客变速箱故障(逍客变速箱故障码p0826是什么坏了)

2017款逍客通病

〖壹〗 、017款逍客的通病主要集中在变速箱
、乘坐体验、噪音 、内饰配置及部分细节问题方面，具体表现如下： 变速箱问题部分车型搭载的CVT变速箱（型号F017）在长期使用后易出现可靠性问题。典型案例显示 ，行驶里程达15万公里后
，变速箱可能因阀体故障导致加速无力
、打滑现象，甚至需多次更换阀体仍无法彻底解决 。

〖贰〗、发动机积碳或密封件老化可能导致油耗显著上升
。2017款0L CVT智享版：刹车系统存在顿挫感 ，速度降低时车辆可能突然前窜
，影响驾驶平顺性；悬挂调校偏软导致乘坐摇晃感明显，高速过弯或变道时稳定性不足；后排腿部空间局促 ，长途乘坐舒适性较差。

〖叁〗 、017款日产逍客出现方向盘一卡一卡且不会自动回位的情况，可能由多种原因导致 。转向助力系统故障 助力泵问题：助力泵工作不良可能无法提供稳定的助力
，导致方向盘操作卡顿
。比如助力泵内部磨损，会使油压不稳定 ，影响助力效果。可检查助力泵皮带是否松动、老化
，如有问题应及时更换 。

〖肆〗
、具体问题包括：一些车主报告称，他们遇到了变速器换挡不顺、顿挫感明显或者在特定驾驶条件下的油耗增加等情况。尽管这些问题并未成为普遍现象 ，但对于个别用户而言
，可能会影响驾驶体验
。尽管如此，日产方面通常会密切关注这些反馈 ，并持续对产品进行优化和改进。

〖伍〗 、空调不制冷原因：电源电压故障
，电压低或者电源输入不良；电气控制系统输出不良；制冷系统缺氟，管路有漏点；压机运转不良 ，压机电容或者压机本身不良；内外机通风不良 。

〖陆〗
、 ”车质网“数据：（截止20208）2017款逍客
，
”质量投诉“776例；其中：变速器300例
。2016款逍客，”质量投诉“1144例；其中：变速器759例 ~~~作为对比 ，也将2021款，2022款逍客罗列在下：2022款逍客
，“质量投诉 ”37例；其中：变速器4例。2021款逍客，“质量投诉
”139例；其中：变速器4例 。

逍客的质量通病

逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题
。部分逍客车主反映 ，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当
，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。

逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况 ，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关
，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性
。

2016款逍客通病

016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速
、转速不稳 ，需紧急熄火重启才能恢复
，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力 ，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况 。

016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题
。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中
，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定 ，使得车辆在行驶中难以控制 。

隔音效果一般高速行驶时风噪、胎噪较为明显，尤其是在粗糙路面或120km/h以上车速时
，对乘坐舒适性有一定影响。

总体来说，日产逍客2016款0L自动豪华版在质量可靠性 、越野性能等方面有着不错的表现 ，但刚性和空间方面存在一定的限制
。消费者在购车时可以综合考虑这些因素
，以确保选取到最适合自己的车型。

我查了一下， 逍客变速箱 ，主要出问题的集中在2016款 。然而很不幸的是
，我买的似乎就是2016款
。然而万幸的是，近来到现在四五年了 ，跑了也有七八万公里了
，暂时没有什么大问题。所以我觉得吧，这种通病 ，多少也存在一个概率的问题 。

及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况及时更换失效的油封与纸垫；结构部件的维护：需要注重对变速箱齿轮
、轴承以及不同轴之间的维护及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题
。要加强轴承的检查注意轴承轴向或者径向间隙过大 、隔套磨损等问题。

16款逍客,5万公里变速箱卡顿正常吗

款逍客行驶5万公里出现变速箱卡顿是不正常的情况 。正常情况下的表现正常的变速箱在车辆行驶过程中
，换挡应该是平顺
、流畅的
。无论是升挡还是降挡，驾驶者通常不会明显感觉到顿挫或者卡顿。

打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中 ，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性 。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定
，使得车辆在行驶中难以控制
。起步抖动：部分车主反映在起步时，车辆会出现明显的抖动 ，这可能与变速箱的调校或质量问题有关。

变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳
，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患 。低速起步时抖动明显 ，加速无力
，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。故障多发生在9万公里左右，4S店通常诊断为“CVT颤动”并建议更换变速箱 ，维修成本高昂
。

车辆与故障基本信息时间：2019年11月3日客户：黄先生车型：日产逍客变速箱型号：JF011（CVT无级变速箱）行驶里程：9万公里故障现象：早期表现为换挡顿挫
，未及时处理后发展为完全不走车。电脑检测故障码为压力控制电磁阀开关故障，维修师傅判定为阀体 、变扭器损坏 ，并发现离合器片因长期磨损需更换 。

【太平洋汽车网】是的
。16款和17款。钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损
，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上，就会有大量的铁屑产生 ，从而衍生出变速箱故障 。电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差，导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中
。